El transporte público es un tema que la mayoría de veces es tomado de forma superficial, al parecer el Estado no ha indagado lo suficiente en sus implicaciones, tanto en el medio ambiente como en la vida de las personas.

La planificación de las rutas que se deben tomar para conectar los puntos clave de la ciudad es ambigua, por esto, son necesarios proyectos a largo plazo que garanticen la eficiencia de este recurso tan elemental para los ciudadanos.

La escasa planificación del transporte obliga a sus usuarios a abordar más de una unidad y en otros casos a caminar largas distancias para llegar a sus destinos. Además, los viajes pueden resultar largos y engorrosos, y esto, sumado a las precarias condiciones en las que se encuentran las unidades provoca un cansancio súbito en los usuarios.

Tomar en cuenta lo tedioso que resulta emplear el transporte público en Puebla puede parecer una exageración, sin embargo, es un factor que disminuye la capacidad de los trabajadores de laborar eficientemente en sus respectivos trabajos, a los cuales en ocasiones aparecen con retraso debido a la impuntualidad del transporte.

Si bien no es comprobable que el transporte afecte de alguna manera el desempeño de los trabajadores, se conoce que el transporte tiene un importante impacto en el ingreso de éstos, ya que, la tarifa de microbús en Puebla corresponde a seis pesos. Suponiendo que un trabajador únicamente empleara dos viajes al día (de ida al trabajo y de vuelta a casa), esto sería igual a doce pesos, lo cual representaría el 13.4% de su ingreso (tomando como ingreso el salario mínimo de 89 pesos). Es alarmante la proporción de ingreso que puede absorber el simple desplazamiento.

Y más aún, resulta alarmante si consideramos que la tarifa de transporte en Puebla es la más baja del país, manteniéndose en seis pesos desde el 2012, mientras que la media del país es de ocho pesos con treinta centavos, según el periódico Milenio (2018).

No obstante, claramente los transportistas se encuentran inconformes con esta tarifa, ya que, en los últimos seis años se han incrementado sus costos, el precio de combustibles ha aumentado en un 143.5%  en este periodo, según el periódico El Sol de Puebla (2018), por lo que la tarifa actual es insostenible.

Este es un problema que ha quedado sin resolver, puesto que, los usuarios no están dispuestos a pagar más, por su lado, los transportistas no soportarían ganar menos. Mientras tanto, no se ve clara acción del gobierno, y, tanto usuarios regulares del transporte público como transportistas no se encuentran satisfechos con la nueva implementación de red urbana de transporte articulado.

En conclusión, deberíamos acercarnos más al problema del transporte público, pues a pesar de no ser usuarios regulares, afecta a todos, en cuanto al caos vial. También habría que evaluar el uso excesivo de automóviles al no tener una opción eficiente en el transporte público, lo que ocasiona una mayor contaminación. Es necesario informarse para poder tener una opinión y con esto exigir a las autoridades acción al respecto.

Bibliografía

López, V. (9 de enero de 2018). Puebla con tarifa de transporte público más baja del país. Milenio, pág. 1.

Luz, V. d. (13 de agosto de 2018). Quieren transportistas subir a 12 pesos la tarifa del pasaje. El Sol de Puebla, pág. 1.